Hoe wordt het Tweede getijdendok ontsloten?

Er wordt maximaal ingezet op de aan- en aflevering door spoor en binnenvaart om de wegcapaciteit zo weinig mogelijk te belasten.

  • De binnenvaart krijgt aparte kades zodat ze sneller gelost en geladen wordt.  
  • Containertreinen rijden volledig emissieloos op Linkerscheldeoever.  
  • Het aantal vrachtwagenbewegingen in de zone van het nieuwe dok wordt beperkt tot 3.800 per dag.  
  • De Westelijke Ontsluiting Waaslandhaven en de nieuwe aansluiting op de E34 zijn klaar vóór de nieuwe terminals in gebruik genomen worden. Zolang de Tweede Tijsmanstunnel niet klaar is, mag de nieuwe capaciteit slechts gedeeltelijk in gebruik genomen worden.
Bekijk alle veelgestelde vragen