No items found.
Infrabel legt een nieuwe spoorbundel aan als wacht- en bufferzone voor treinen.
Spoorbundel West zal zorgen voor een vlottere en betrouwbaardere afhandeling van goederentreinen van en naar de containerterminals aan het Tweede Getijdendok en het Deurganckdok. De bundel laat toe om aankomst- en vertrektijden beter op elkaar af te stemmen.
Spoorbundel West komt ten westen van het Verrebroekdok, strategisch gelegen tussen het bestaande spoornet, de containerterminals en de logistieke zones.
De spoorbundel omvat 16 geëlektrificeerde sporen van elk 760 meter lang met aansluiting op het bestaande hoofdspoor en 2 geëlektrificeerde doodlopende sporen (één aan elk uiteinde). Daarnaast wordt Spoorbundel West ook volledig elektrisch ontsloten. In totaal gaat het om ongeveer 3 kilometer bestaande spoorinfrastructuur die wordt aangepast.
Het hoofdspoornet is voorzien van vaste rijpaden, dit zijn tijdsloten die aan individuele treinen worden toegekend. Door de hoge belasting van het spoornet, de voorrang van passagierstreinen, technische storingen of materieelproblemen kunnen goederentreinen soms vroeger of later aankomen dan gepland of moeten ze wachten op toegang tot het hoofdnet.
De spoorbundel zorgt ook voor een gespreide aankomst van treinen bij de terminals zodat hun operaties vlotter kunnen verlopen.
Naast haar bufferfunctie wordt de spoorbundel vaak gebruikt voor veiligheids- en technische controles.
