De Containercluster Linkerscheldeoever (CCL) is een van de drie deelprojecten van ECA. Het project is een bundeling van verschillende havenontwikkelingsprojecten op de linkeroever van de Schelde.
Met CCL investeren we in slimme en duurzame groei van de haven. We zorgen ervoor dat de haven elk jaar extra containers kan verwerken. Concreet investeren we in:
De plannen voor CCL liggen nog niet vast. Op dit moment onderzoeken we nog drie alternatieven.
CCL bestaat uit 6 deelprojecten. Klik op een deelproject voor meer informatie.
We starten het project met de aanleg van twee nieuwe natuurgebieden: Prosperpolder Zuid en Doelpolder Zuid. Het ontwerp kwam tot stand in nauwe samenwerking met heel wat organisaties.
In Prosperpolder Zuid komt een groot natuurgebied met water en eilanden. Vogels vinden er water, voedsel en veilige broedplekken. Bezoekers kunnen langs de rand wandelen en vogels observeren, zonder de natuur te verstoren.
Doelpolder Zuid wordt een kleiner, gevarieerd gebied waar natuur en landbouw samenkomen. Door aanpassingen aan het landschap en het water krijgen verschillende vogelsoorten er meer ruimte, terwijl landbouw mogelijk blijft.
Binnen het projectgebied van het Tweede Getijdendok lopen vandaag twee belangrijke hoogspanningslijnen. Elia zal deze lijnen verplaatsen en verhogen, zodat ze het dok veilig kunnen kruisen.
Daarbij wordt rekening gehouden met de doorgang van schepen en voldoende afstand tot de containerkranen.
De werken gebeuren in fases, zodat de elektriciteitsvoorziening tijdens de uitvoering verzekerd blijft.
De zone Tweede Getijdendok bestaat op zijn beurt uit 3 delen:
Spoorbundel West is een nieuwe wachtzone voor goederentreinen. Treinen kunnen hier tijdelijk wachten tot er plaats is op de containerterminals of op het hoofdspoornet.
De spoorbundel ligt dicht bij de terminals en is volledig elektrisch, zodat treinvervoer efficiënt en duurzaam kan verlopen.
Het Noordelijk insteekdok wordt gedempt om plaats te maken voor een nieuwe containerterminal. Op die plek komt een kade voor zee- en binnenschepen en een terrein voor overslag van containers.
Zo gebruiken we bestaande ruimte in de haven voor nieuwe activiteiten.
De Bieshoek wordt ontwikkeld als een nieuwe zone voor industrie en logistiek. Bedrijven krijgen er ruimte op een terrein van ongeveer 80 hectare.
De zone is goed bereikbaar via weg, spoor en fiets. Het aantal vrachtwagens per dag wordt begrensd. De heringerichte Defensieve Dijk vormt een groene buffer met het natuurgebied Groot Rietveld.
Zo groeit De Bieshoek uit tot een toekomstgerichte zone waar economie en omgeving in balans zijn.
In 2022 ondertekenden 13 partijen het 'Verbond voor de toekomst en leefbaarheid van het ommeland van de haven van Antwerpen, de polders op Linkerscheldeoever'. Dit verbond is geen onderdeel van ECA, maar er wordt nauw afgestemd en rekening gehouden met het verbond.
Meer info