No items found.
We bouwen een Tweede Getijdendok op de Linkerscheldeoever met in totaal 5 ligplaatsen voor zeeschepen. Het Tweede Getijdendok wordt ten westen van het bestaande Deurganckdok aangelegd en sluit samen met dit dok rechtstreeks aan op de Schelde. Het vormt een belangrijke uitbreiding van de containerbehandelingscapaciteit in de haven.
Het Tweede Getijdendok wordt ten westen van het bestaande Deurganckdok aangelegd en sluit samen met dit dok rechtstreeks aan op de Schelde. Het vormt een belangrijke uitbreiding van de containerbehandelingscapaciteit in de haven.
Langs de oost- en westzijde van het nieuwe dok bouwen we nieuwe kaaimuur, goed voor 5 ligplaatsen voor zeeschepen. Deze zijn ontworpen voor de behandeling van de huidige én toekomstige generaties containerschepen met een veilige en vlotte toegankelijkheid voor schepen met een diepgang tot 16 meter.
Achter de kaaimuren maken we een terrein van ongeveer 158 hectare klaar als concessieterrein. Aan de noordzijde krijgt het dok geen kaaimuur maar een ‘talud’, een geleidelijk aflopende helling van het terrein tot in het water. Deze sluit aan op het achterliggende bufferlandschap dat het zicht op de havenactiviteiten verzacht en tegelijk geluiddempend werkt.
De nieuwe containerterminals zijn bereikbaar via de zuidzijde, langs de Westelijke Ontsluitingsweg (WOW). Om de impact op het wegverkeer zoveel mogelijk te beperken, wordt maximaal ingezet op ontwikkeling van los-en laadinfrastructuur voor spoor en binnenvaart:
Bij uitbating van het Tweede Getijdendok staat duurzaamheid centraal, met een sterke focus op elektrificatie. Dankzij deze aanpak kan het logistieke proces op de nieuwe containerterminals grotendeels emissieloos verlopen:
Daarnaast worden gerichte maatregelen genomen om geluids-, licht- en visuele hinder te beperken, zowel tijdens de exploitatiefase van het dok als tijdens de aanleg.
De aanleg van het Tweede Getijdendok gebeurt gefaseerd en loopt over een periode van minstens tien jaar.
In een eerste fase wordt het noordelijke deel van het dok uitgegraven en aangelegd. Wanneer deze werken zijn afgerond en het noordelijk deel op diepte kan worden gebaggerd, wordt gestart met de aanleg van het zuidelijk gedeelte van het Tweede Getijdendok.
Gezien de langdurige werfperiode ondernemen we de nodige maatregelen om eventuele hinder (stof, geluid, mobiliteit) tot een absoluut minimum te beperken. (link naar thema hinder bij aanleg)
